В проекте Концепции государственной программы повышения безопасности дорожного движения, вынесенном Министерством транспорта и связи Украины на общественные слушания, просматриваются попытки ведомства перетянуть на себя значительную часть полномочий, которые в соответствии с законодательством не входят в сферу управления этого Министерства, однако являются коммерческими и могут принести значительные средства
Введение Концепции в действие приведет к созданию дополнительных структур, их дополнительного государственного финансирования, или повлечет к коммерциализации и потере государственного контроля над отдельными направлениями в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
По мнению ГАИ, функции и порядок сотрудничества Глававтотрансинспекции Минтранссвязи и Госавтоинспекции Министерства внутренних дел нуждаются, принимая во внимание имеющиеся в наличии разногласия в подходе к осуществлению контроля над деятельностью пассажирских перевозчиков, в четком определении.
"Предложенный Минтранссвязи проект Концепции носит декларативный характер и не содержит новых идей и механизмов реализации относительно безусловного обеспечения безопасности дорожного движения. МВД, разделяя позицию Минтранссвязи относительно необходимости совершенствования норм действующего законодательства в сфере безопасности дорожного движения в соответствии с мировым опытом, в то же время считает целесообразным внедрить взвешенные государственные подходы к разрешению этого вопроса с учетом ситуации, которая сложилась на сегодня в Украине", - подытожили в департаменте.
Напомним, ранее транспортное ведомство вынесло на общественные слушания проект Концепции государственной программы повышения безопасности дорожного движения, в котором предлагается усовершенствовать правила и порядок расследования, сбор информации и анализ дорожно-транспортных происшествий, их статистические исследования. Предполагается, что эти меры позволят в 2 раза сократить количество смертей в ДТП на украинских автодорогах к 2012 году.
вологість:
тиск:
вітер:
