вологість:
тиск:
вітер:
Министерство транспорта и секретариат президента готовят проект создания альянса крупнейших украинских авиакомпаний – "Аэросвита", "Международных авиалиний Украины" и "Донбассаэро".
Министерство транспорта и секретариат президента готовят проект создания альянса крупнейших украинских авиакомпаний – "Аэросвита", "Международных авиалиний Украины" и "Донбассаэро". Об этом в четверг объявили министр транспорта Николай Рудьковский и замглавы Секретариата президента, экс-министр транспорта Виктор Бондарь, сообщает "Коммерсант".
Рудьковский пояснил необходимость создания альянса тем, что украинские авиаперевозчики должны усилить свои позиции на рынке до подписания Украиной договора "Об открытом небе", который откроет доступ на украинский рынок европейским авиакомпаниям.
"Иначе украинские авиаперевозчики не смогут конкурировать с европейскими авиакомпаниями", - заявил он.
В свою очередь, Бондарь пояснил, что объединение нужно начать с компаний, где правительство на правах акционера сможет инициировать создание альянса, то есть крупнейшей в Украине авиакомпании "Аэросвит" (государству принадлежит 22,4% акций), и второй по объему – "МАУ" (61,6% акций).
"После этого к процессу консолидации могут быть привлечены и частные авиакомпании", - добавил Бондарь.
При создании альянса в него автоматически войдет четвертый по пассажиропотоку и крупнейший внутренний перевозчик "Донбассаэро", 74,99% которого сейчас покупает "Аэросвит", а остальные 25,1% контролируется облсоветом Донецка.
Таким образом, отмечает издание, на украинском рынке будет создана фактически монопольная структура: объем пассажиропотока украинских перевозчиков в прошлом году составил 4,4 млн. пассажиров, из них на "Аэросвит", МАУ и "Донбассаэро" пришлось 3,1 млн.
Бондарь уверен, что правительство сумеет убедить в необходимости объединения все 3 авиакомпании, в том числе и МАУ, в которой 22,5% акций владеет компания UIAB – "дочка" Austrian Airlines, не заинтересованных в создании себе серьезного конкурента на украинском рынке.
"Мы рассматриваем возможность предложить Austrian Airlines выкупить часть государственной доли в МАУ, таким образом, что австрийскому перевозчику достанется контрольный пакет компании", - пояснил Бондарь. В обмен на это австрийская компания может дать согласие на вхождение МАУ в альянс, считает экс-министр транспорта.