В конце рабочего дня на средней станции подвесной канатной дороге «Мисхор - Ай-Петри» в автономной электростанции возник пожар. Машинист заблокировал движение канатной дороги.
В вагоне при спуске на нижнюю станцию остались 3 человека и проводник. Подразделениям МЧС необходимо было в кратчайшие сроки спасти людей и ликвидировать пожар.
Таким был тактический замысел учений, проведенных Ялтинским городским управлением МЧС совместно с сотрудниками канатной дороги 22 октября в г.Ялта.
Для того чтобы действовать быстро и четко в условиях чрезвычайной ситуации, нужно знать что, как и когда именно делать. Именно эти действия и отраба-тывались всеми участниками, пишут Новости Крыма.
В учениях были задействованы 20 человек личного состава и 4 единицы техники Ялтинского городского управления МЧС, 5 сотруд-ников подвесной канатной дороги, 6 сотрудников Ялтинского горно-поискового спасательного взвода, бригада «скорой помощи».
Все происходило очень быстро. Машинист станции, заметив дым из электро-станции, немедленно останавливает движение по канатной дороге. Вызывает по радиостанции спасателей.
К месту пожара направляются отделение МЧС из Алупки и оперативная группа Ялтинского горуправления МЧС, другое отделение направляется к месту эвакуации людей. Подход к месту эвакуации затруднён скалистой местностью, поэтому там требуется помощь горно-спасателей.
Проводник через спасательный люк помогает каждому пассажиру забраться в спасательный мешок, спускает всех по очереди вниз, и сам покидает вагон. Люди спасены, пожар потушен. С заданием спасатели и сотрудники канатной дороги справились успешно. Справка: В 1988 году поселок Мисхор и верхнее плато легендарной Ай - Петри, соединила канатная дорога.
По парящей в воздухе «тропе» люди поднимаются на высоту птичьего полета. Верхняя точка канатной дороги находится на высоте 1152 м. над уровнем моря. Пассажирская кабинка вмещает 40 человек и весит около 1,5 тонны
вологість:
тиск:
вітер:
