Есть в Полтаве и настоящие энтузиасты этого необычного дела.
В Полтаве катастрофически не хватает водителей на городские троллейбусы, поскольку опытные сотрудники уезжают в крупные города, где зарплата более высокая.
В то же время, чиновники собираются закупить партию новых машин, хотя в троллейбусном парке простаивает техника: ранее на маршруты ежедневно выходили 50 машин, а сейчас – только 45.
По государственным нормам, к каждому троллейбусу должны быть прикреплены трое водителей, однако из-за нехватки – на машинах по две, а то и по одной смене.
Однако есть в Полтаве и настоящие энтузиасты этого необычного дела, и одна из них – Светлана Шуклина, управляет огромной машиной, поскольку это было ее мечтой.
Как оказалось, все, кто остался на предприятии – фанаты своего дела, поскольку зарплата, по их словам – точно не является стимулом.
В среднем, водители троллейбусов в Полтаве получают по семь тысяч гривен, до отчисления налогов, а на руки приходит еще меньшая сумма.
По его словам, в штатном расписании на сегодняшний день – 140 водителей, однако в наличии их только 119.
В последний раз молодой специалист пришел на предприятие четыре года назад, а, чтобы сесть за руль троллейбуса, необходима водительская категория "Т". Ранее шоферов здесь обучали самостоятельно, однако сейчас – не могут.
А тем временем, чиновники договариваются с Европейским банком о закупке еще 50 новеньких троллейбусов. И, чтобы было кому сесть за руль, все же согласились повысить зарплату.
А пока троллейбусное управление не может сагитировать молодежь, приходится приглашать на работу водителей-пенсионеров.
вологість:
тиск:
вітер:
