Европарламент "заключил" автомобильные выхлопы в еще более жесткие рамки

Европейский парламент поддержал решение снизить предельно допустимые нормы выбросов CO₂ новыми автомобилями на 40 процентов до 2030 года в сравнении с 2020 годом.

Об этом сообщает пресс-служба Европарламента, пишет bykvu.com

Европарламент поставил еще более жесткие рамки, чем Еврокомиссия, предлагавшая снижение предельных норм автомобильных выхлопов на 30 процентов. Позицию комиссии ЕС поддержала и Германия. Теперь парламенту и комиссии предстоит провести переговоры на данную тему со странами Евросоюза.

При этом речь идет о снижении на 40 процентов среднего показателя автомобильных выхлопов в Европе. Для каждого автоконцерна в зависимости от величины производимых им автомобилей будет утверждено значение, которое ему необходимо будет достичь.

Кроме того, 35 % новых автомобилей, продаваемых с 2030 года, должны быть электрическими или гибридными. 

В настоящее время средний показатель по ЕС составляет 118,5 г CO₂ на один километр пробега. По новым правилам, средний новый автомобиль не должен выбрасывать больше 95 г / км к 2021 году.

Таким образом автомобилестроители будут вынуждены производить больше машин с альтернативными двигателями, выбрасывающими в атмосферу лишь незначительное количество углекислого газа или совсем не совершающих выхлопов CO₂.

Прежде чем распоряжение вступит в сиу, Европарламент должен достичь соглашения со странами - членами ЕС.