вологість:
тиск:
вітер:
Инициаторами нового расследования выступили родственники жертв катастрофы президентского Ту-154. В число требований авторов послания входит передача независимым экспертам фрагментов самолета, которые все еще находятся под Смоленском, а также тех черных ящиков, расшифровкой которых занимались российские специалисты... Остаются без ответов и вопросы, появившиеся после «видео» с места катастрофы. До сих пор непонятно кто снимал, почему снимали, насколько достоверными являются выстрелы и команды, которые звучат на видео с места катастрофы....
Ассоциация "Катынь - 2010" собрала более 270 тысяч подписей под требованием провести международное расследование обстоятельств авиакатастрофы, в которой погиб президент Польши Лех Качинский. Документ будет передан в Конгресс США, Европарламента, Польского сейма, а также представительства ООН и НАТО.
Инициаторами нового расследования выступили родственники жертв катастрофы президентского Ту-154. По словам Анжея Мелака, брата погибшего в катастрофе председателя Катынского комитета Стефана Мелака, сбор подписей продолжается. В число требований авторов послания входит передача независимым экспертам фрагментов самолета, которые все еще находятся под Смоленском, а также тех черных ящиков, расшифровкой которых занимались российские специалисты.
Катастрофа президентского Ту-154 произошла 10 апреля 2010 года. На борту воздушного судна находились Лех Качинский с супругой, депутаты сейма, представители военной верхушки страны, известные общественные деятели и политики. Всего в катастрофе погибли 96 человек, 88 из них входили в состав официальной делегации, которая направлялась к Катыни на траурные мероприятия, посвященные памяти польских офицеров, расстрелянных в 1940 году.
Польша и Россия проводят самостоятельные расследования обстоятельств авиакатастрофы. Также свои выводы обнародовали эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК). По предварительным выводам российских специалистов, катастрофа самолета была вызвана плохими погодными условиями и ошибкой пилотов. Выдвигалась также версия о том, что высокопоставленные пассажиры оказали давление на членов экипажа за стремления побыстрее попасть в пункт назначения.
Между тем, в польских СМИ появлялись и другие версии происшествия. В частности, журналисты усомнились в достоверности выводов МАК об исправности самолета, а также выдвигали обвинения в адрес российских диспетчеров. В июле адвокаты родственников погибших потребовали, чтобы польская прокуратура допросила первых лиц государства и установила, к каким договоренностям о ходе расследования пришли польская и российская стороны.
Кроме того, обстоятельства самой катастрофы вызывают больше вопросом, чем дают ответов.
В частности лидер партии «Право и справедливость» Ярослав Качинский обвиняет польские власти в недостаточно активном ведении расследования катастрофы Ту-154 под Смоленском, в которой погиб его брат-близнец президент Польши Лех Качинский, а также в утаивании правды.
Качинский полагает, что «во-первых, нужно собрать сам самолет, во-вторых, нет данных относительно механизма разрушения самолета».
«Я был там вечером 10 апреля, и та часть, под которой были колеса и президентский салон, была перевернута. А всей остальной части самолета не было, как бы испарилась, рассыпалась на мелкие куски», - сказал брат погибшего президента.
По его словам, «нужно ответить на вопрос, почему бомбардировщик, а Ту-154 это переделанный бомбардировщик, который падает с 80 метров и не разрушается, в данном случае полностью рассыпался». Качинский уверен, что «береза диаметром в 40 сантиметров не должна была оторвать крыло» такому мощному лайнеру.
Кроме того, в документах переданных Россией Польше нет главной информации – материалов судмедэкспертиз.
«В переданном нам пакете нет самого главного - протоколов идентификации останков жертв катастрофы. Родственники погибших сами говорят, что нет уверенности в том, кто действительно был похоронен», - заявил руководитель парламентской группы, занимающейся выяснением причин катастрофы.
Остаются без ответов и вопросы, появившиеся после «видео» с места катастрофы. До сих пор непонятно кто снимал, почему снимали, насколько достоверными являются выстрелы и команды, которые звучат на видео с места катастрофы.
Такие фразы, как: «успокойся!», «не убивайте нас!», «смотри ему в глаза!», «дай пистолет!» сразу после катастрофы на польском языке могли произносить только пассажиры лайнера. А, вот команду на русском языке: «Все назад, уходим от сюда!», мог отдать только командир того спецподразделения, которое расстреливало раненных поляков.
В СМИ появились утверждения, что авиакатастрофа тщательно спланированная акция в которой задействовано высшее руководство Польши и Российской Федерации.